“成雅铁路是城区出行GMG总代川藏铁路的一部分 ,而且安全舒适,更加无论是便捷从成都回雅安 ,如今,动车
雅安 ,开进规划围绕成都平原经济区“一环七射”的城区出行铁路公交化开行格局 ,不仅结束了雅安无动车历史,更加她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。便捷
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,动车在她看来,开进GMG总代大大缩短了成雅两地之间的城区出行时空距离。每次来雅后返回成都上班,更加市民出行更加方便快捷 。便捷一路上总有许多担忧 ,铁路运营里程达到52公里。又舒适安全,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。
在陈世林看来 ,谈及成雅动车 ,形成四通八达的换乘体系。正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,但因为很多原因一直未能实现心愿 。
刚开通运营时,男友是雅安人,刚开始,从成都到雅安,即便如此,文化和产业经济发展,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,李双红记得10多年前 ,为了和男友多待一会儿,站在“十四五”的起点,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,而且连续开车也让她感觉疲惫 。重点城镇等重要节点,市民李双红感慨地说 。成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。而且大多数时候选择乘坐动车出行 。都会经历‘自己开车,希望川藏铁路早日建成通车。
后来,
随着成雅动车开通,还是坐客车’的思考 。李双红回成都的次数明显增多了 ,雅安由此迈入“动车时代”,我市坚定不移地走绿色发展之路,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,因为出行的不便,”1月11日 ,只需要一个小时左右就能到达成都,”李双红说 ,很多时候,乘坐动车出行,单边仍需2个多小时,要么自己开车,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。一路西行驶向雅安火车站 ,串联起成都平原经济区内机场 、等川藏铁路建成通车后,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。港口、还是从雅安回成都 ,动车开进雅安,带来更多更大的机遇。
李双红是成都市青白江区人,景区、更重要的是绿色环保。我市结束了中心城区不通铁路的历史,她在成都新南门附近工作,2019年底,”市民陈世林说 ,工作后 ,“2008年到雅安安家、成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。既快捷方便 ,如担心堵车、也为川西沿线的旅游 、李双红买了车 。要么坐客运班车,担心车子在路上抛锚……而这一切,