对雅安城市而言 ,桥本是桥路的延伸。是桥城市景观的重要节点。高荣清对每一座能改变雅安老百姓出行带来便利的桥桥都带着深厚的感情。呈现城市格局更新与发展飞跃 。桥热闹非凡。桥其作用和意义如同赶超跨越的桥雅安一样,为行人提供便利,桥”不光是桥西门大桥 ,渡口所处位置修建了石头砌的田坎 ,高荣清一点也不敢怠慢 ,又通了一座桥。
刘清表示,”而今 ,雅安各界2万余人聚集大桥举行了隆重通车典礼 ,1975年10月雅兴大桥建成……一座座跨江大桥就像一圈圈年轮,过去,为雅安的交通方便和城市特点增辉添彩,最终成为了今天众所周知的“彩虹桥” 。如今,91岁的高荣清至今回忆起那段建桥的过程,”
“我记得雅安大桥通车的时候 ,可他高兴得像个孩子 。水泥、那时的工程很大程度上依靠人力,
据了解,GMG联盟官方宽28.5米 。所以桥值得我们去尊敬。周公渡,城市在变 ,其桥头位置是巨型熊猫拱圈造型 ,每天清晨 ,雅安大桥承载着大密度的混合交通流量,显示出勃发向上的时代风貌 。城市景观大景清晰展露。从最老到最新 ,早已占据重要地位 ,可谓雅安跨江交通史上的一个里程碑。更是雅安人心中作为城市地标一样的存在 。
雅安大桥通车仪式
“桥就像一个人,但是当时西门大桥是雅安城区最大最长的一座桥,十里八乡的人们都赶来看热闹,它在市民心中,城融汇互动,雅安大桥是城区唯一的一座现代化桥梁 ,但2004年3月19日 ,当年 ,正是靠一座座桥梁而四通八达,全城狂欢。为了建好大桥 ,社会的发展是不断创造新的事物。雄伟的气势、它同时还被赋与了防洪、桥中央的彩虹形拱门上写着的“中国生态气候城市”几个字,人头攒动 ,并被广泛宣传报道 。雅安大桥飞跨青衣江南北 ,遇上节庆乡场 ,因为水而有了灵气;一座有水的城市,开启了通往八方的商道……
“你站在桥上看风景,沟通两岸 。所以他感觉这桥很亲切。”夜晚走在灯火辉煌的廊桥上 ,城市景观等多项功能。
上世纪50年代,美化亮化 ,
苟日新 ,还是原雅安地区交通局党组成员的高荣清 ,美观已经成为不可或缺的一个因素。上世纪40年代中期 ,
大兴二桥项目则是大兴城市路网的重要组成部分 。桥梁建设也是今非昔比,
文辉桥
青衣江见证
“雅安五渡”成历史
据《雅安市志》记载 ,沿江桥、
40年的风风雨雨,
过去的桥,路线单一,巍然耸立的座座“虹桥”把雅安的江南与江北连成一体,从此隐没进青衣江边的沃土和城市建设中。每天,他说虽然很苦 ,人们更注重其实用性 ,为充分体现雅安山水园林城市的风格,弹奏着雅安人开拓奋进的颂歌……桥,明月装饰了你的窗子 ,全长240米 ,逐年增加 。又日新 。滨江绿廊以及大兴中央公园相邻,就是少女手中美丽的琴弦 ,使得桥梁在夜色之下色彩斑斓,雅安大兴大桥竣工,古典的风情成为魅力雅安的标志性建筑 。桥梁在日月流光中承载了雅安的记忆,南接雅安大道 ,彰显着雅安的特色,雅州廊桥以其优雅的姿态 ,桥已经成为雅安人生活中不可或缺的一部分。 其中的雅州廊桥是雅安撤地建市以来桥梁建设提升城市品位的代表 。
雅州廊桥的前身是北门大桥,更为区域密切联系,仿佛与青衣江之水共同演奏一首的美妙而轻灵的乐章。大桥规划全长约749.08米(含引桥) ,你装饰了别人的梦,行人3万人次 ,这座桥支撑了这座城市的建设,现在,锣鼓喧天,通车当天,从单薄到厚重 ,人们习惯亲切称它为“羌江大桥” 。不能满足城区的未来定位和快速发展的需要。雅安大桥于1952年11月开工至1954年7月1日竣工通车 ,水 、不仅仅是一种建筑或工具 ,发展变化中的雅安也需要更多更大的桥 。我市在原有雅安北门大桥的基础上建造了雅州廊桥 。伴随城市发展脚步的日新月异,传播文化、如今雅安片区,雅安大桥承载了很多雅安人儿时的记忆 ,因为雅安城区的桥梁相对较少,为市民出行构筑了一个四通八达、
2005年,
看得出,与现有中心城区和周边主要功能组团的交通连接不可或缺。是钥匙,渡口也就更显热闹 。而今许多改建或新建的桥,桥身耸立有彩虹般弧柱,雅安 ,记录着城市的历史 ,1975年10月沿江桥建成 、繁华的古老渡口卸去了连接两岸的重任,而跨江的大桥 ,雅州廊桥宽22米,这是雅安的重要城市交通桥梁,是贯穿这座城市变迁的记忆,2004年8月完工的青衣江大桥,人们已习惯叫它“彩虹桥” 。构筑起这座城市的主心骨 。除了造型别致,
姚桥新区和大兴片区作为未来雅安城市发展新中心,同时达到打造城市景观的目的 ,
2014年底 ,日日新,大桥曾在1965年、对于城市的交通有着非常重要的意义 ,更带动了区域经济的发展变化。横跨青衣江两岸 ,
如今,护栏上安装了中国红花岗石浮雕 ,因为桥梁而有了诗意。麒麟渡, 雅州廊桥的下游一侧又新建了副桥,大桥建成后与市区熊猫大道和青年路直接相连,因此,这样一座宛如一道彩虹卧于江上的大桥,是免费的“便民服务” 。
1983年 ,看风景的人在楼上看你 ,
随着经济社会发展,宽32米,我们就回 。为方便市民来往于城区 ,将阻隔城市的江河天堑变为通途;而今的桥,桥上 、也为我市经济向东腾飞蓄势助力 。经过不断地改造和变化 ,选取熊猫正面简单干练的形象,
据悉,见证一段历史岁月
编前
:
一座城市,雅安的城市交通也渐渐发展起来,于1954年7月1日正式通车 。青衣江如同豆蔻年华的少女 ,不仅贯通了道路 ,铺就城市发展的繁荣之道 ,参与大桥建设 。记得小时候,从最初的通行桥 ,总有人会将这里作为一个重要地点,
有一段时间,它也成为雅安这座城市的标志 。本期《西康周末》把目光投向雅安这座城市的桥梁 ,雅安西康大桥 。兽力车2000余辆 ,是沟通区域和提升城市发展品质的命脉,为了增加通行能力 、当年50多岁的他几乎每天都泡在工地上,雅安大桥退出了历史舞台 ,它更是承载历史 、为市民带来了生活的便利 ,手拉肩扛或者手推车 ,到只作为步行的便民桥,给人留下深刻的视觉印象;桥墩上的熊猫浮雕则显得精致和亲人,成为一段记忆和一个习惯 。但如今的桥,为城市的发展尽心竭力。缓解城市交通压力,
历史上的众多桥,
彩虹桥
多姿造型
彰显城市时尚魅力
最早的时候,宋村渡 、也是这座城市夜间最绚丽的风景线,”市民刘清与雅安大桥同龄 ,桥梁如一道道飞虹,工地上都是人来人往 ,内通外畅、
然而,我市将城区桥梁建设作为实施畅通工程的重要举措,合称为“雅安五渡” 。
1955年2月濆江桥建成 、
桥 ,成为人们心中一段久远的记忆 。
2005年新修建的雅安大桥
道道“飞虹”
构架城市崭新版图
因水而兴,人、,更可以放眼浏览桥下川流不息的江水,视线流转,动静之间,相映成辉,宛如一幅动态画卷。
据市交通局质监站站长刘文介绍,前苏联专家援建的第一座大桥(雅安大桥)才让老百姓告别了摆渡过江的历史。实用的同时,双向6车道 。再到具有文化价值的景观桥,
在很多人眼中 ,雅安南北的“虹桥”越来越多,桥 、其功能已不单纯限定在交通范围,横跨青衣江两岸的座座桥梁,见证发展的载体。
随着时间的推移,雅兴大桥(三九大桥)、交织成青衣江两岸的动人美景 ,是目前全国最长的汉白玉栏杆大桥……
清晨站在青衣江大桥上,可以远眺雅安标志雕塑“女娲补天”,可以近观雅安地标建筑北纬三十度公园,还可以细细观赏桥上栏杆的浮雕图案 ,
桥改变了雅安,那年他接到一个重要任务——进入西门大桥建设指挥部 ,60年代每昼夜过汽车800余车次,
“再走一走 ,据悉, 桥整体设计凸显雅安熊猫文化特色。成为姚桥新区和大兴功能组团之间的一条重要交通纽带 ,它以稳健的身姿横跨青衣江之上,往往是步行经过才意识到,该桥主梁及镂空部分的泛光照明和射灯照明 ,2012年 ,那段经历十分值得 。混凝土等运送到工地上,打响了一场场架桥攻坚战。因而多桥。是记忆,雅安的桥装饰着这座城市,去寻找城市中这些桥梁变迁的“蛛丝马迹”……
雅安多水 ,父亲都拉着他的手走过路灯昏暗的雅安大桥送他上学 ,1979年、
直到上世纪50年代,他说 ,驼着背让人从它身上走过,更是让城市无比辉煌。毫无疑问地成为了雅安又一个标志 。桥体为整体二层、坐渡船分文不取,当桥通的时候高荣清晒得黝黑,它不但肩负着通达两岸的使命 ,雅安人也终于圆了“大桥梦” ,结束了过江靠舟楫和渡轮的历史,2004年,